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海狼[100p]
# 1
在 1945 年投降, 現在在 Laboe 中的一份戰爭紀念館裏
VIIC/41長約220英尺，排水量水上769噸，水下871噸，66.6米長，深6.2米。8500海裏/10節，水下邊續潛航130海裏/2節。最大潛深280米。共五具533MM魚雷發射管。備魚雷14條，或39枚水雷。裝一門88MM高炮、一門37MM高炮、雙聯20MM高炮。動力：2800-3200HP（柴油機），750馬力（電池）。航速17.7節（巡航7.6節）。
1942 年十一月 25 日 在漢堡下水1943 年九月 16 日 - 9 1944 年十月 指揮官 Walter K， hntopp1943年9月16日編入第五艇隊駐紮在基爾。 1944 年十月 -1945 五月,獲得騎士勳章
擊沉３艘運輸船1.560 GRT 1艘輔助的軍艦633 GRT
1艘１０５噸軍艦 1艘船 7.176 GRT
1945 年五月 8 日在挪威. 對英國投降1952 年十二月 1 日變成挪威的潛水艇 Kaura號（４４年５月２１日一架加拿大的 Sunderland （桑德蘭）飛機攻擊５人受傷修復後編入第十三艦隊，駐紮在挪威的特隆赫姆。
7c/41型
U995戰後服役於挪威海軍，1965年挪威Government曾想以一馬克的價格象徵性出售給德國，但遭到拒絕(贊一個，本來就是自己的)，後由德國民間組織DMB涉入購回，並提供地方存放，71年開始向公眾開放
這類潛艇基於7c型稍微改進，較之7c，艇身更為堅固，最深能深入水下250米，共交付91艘
水手艙
艇首魚雷倉地板應是活動的備用雷在地板下
柴油機艙
指揮艙可以看到偵察潛望鏡
海圖室
電動機艙可以看到艇尾魚雷發射管
艦長室和聲納／無線電室
狹小的居住環境前方開啟的門是通向艇首魚雷倉
7型的優美曲線在戰爭後期已經取消了甲板炮前方４具魚雷管
圖中有１艇尾魚雷發射管
圖中顯示有Telefunken
就是最左側的的天線實際上是個圓環 中間的是偵察潛望鏡 右側是 FuMB24或２５雷達（２種型號外型差不多）
通氣管在水下為ＭＡＮ柴油機空氣
在需要時可以在圍殼前立起來
後方的半自動３７炮和Flank 38
20mm高射炮
引擎的轉速表格
指揮室的儀錶從左到右是速度表，方向舵表，深度表
偵察潛望鏡
舵手的座位潛艇上處無線電外可以坐著幹活的人 大的是深度表 上面的是方向舵表 下面的是下潛舵表 最右的是潛望鏡深度表
現在的Ｕ－９９５
Ｕ－５０５
IXC型遠洋潛艇
1940 年六月 12 日漢堡下水
1941 年八月 26 日 - 1942 年九月５日指揮官Axel- Olaf Loewe
1942 年九月 - 24 1943 年十月指揮官Peter Zschech
1943 年十月 - 7 1943 年十一月 Paul Meyer 代理指揮官
1943 年十一月 - 4 1944 年六月 Harald Lange代理指揮官
成功擊沉８艘船 44.962 GRT 有說是７艘３７７８９噸（５９人一人死亡）
乘員 48 人
艇長 76.8 米
水上排水量 1120 噸
水下排水量 1232 噸
水面最高航速 18 節
水下最高航速 7 節
水上航程 13450 海裏/10節航速
水下航程 63 海裏/4節航速
設計下潛深度 150 米
魚雷發射管數量 6具（艇首4具/艇尾2具）
魚雷總數 22枚
武備 1 門105mm炮; 1 到4挺20mm機槍
簡介：
這種艇型是在1935-1936年作為一種遠洋潛艇設計建造的，同時又是從IA級艇改進而來，其作戰下潛深度為100米，最大下潛深度為200米，並在吃水線以下安裝有6具魚雷發射管（艇首4具，艇尾2具），共可攜帶魚雷22枚。該型艇具有與VIIC型艇類似的水上飛機和方向舵，艇內的控制室和指揮塔圍殼內則分別安裝有1部和2部潛望鏡，但從IXC型艇開始取消了上述設計。
IX型艇具有5個外部魚雷艙（其中2個位於艇首，3個位於艇尾），可額外存儲10枚魚雷。執行佈雷任務時，該艇可攜帶TMA型水雷44枚或TMB型水雷66枚，但實際上多數IXC型艇並不適合執行佈雷任務。該艇裝備一門105毫米甲板炮，備彈110發，其防空武器的配置在大戰期間則不盡相同。
重傷的５０５
Ｕ－５０５的圍殼可以看到Telefunken無線電天線偵察和攻擊潛望鏡FuMB24/25雷達Flak 38
20mm高射炮 Flak M/42 37mm高射炮
尾部魚雷艙２具發射管
艇長室
注水箱開關
控制室
Ｕ５０５美國科學與工業博物館
狹小的廚房
柴油機
潛望鏡不過不是原版
海狼門
救生衣和緊急呼吸器，護目鏡，和水兵的皮質作戰服
在芝加歌做室內展示的魚雷
Ｕ－５０５
尾魚雷管開啟狀態
前魚雷管開啟狀態
已經嚴重受傷的Ｕ５０５ ４４年６月４日
捕獲Ｕ５０５的美國船員們
準備拖帶Ｕ５０５
Ｕ５０５的艇員們
美國瓜達康納爾島號拖帶Ｕ５０５
U-96 / Das Boot （最經典的潛艇電影）
VIIC型1939 年九月 16 日 在基爾下水U-96 像影片結尾一樣４５年被用做訓練船被炸毀在基爾港內
1940 年九月 14 日 指揮官Heinrich Lehmann- Willenbrock（海底出擊的作者 １０大海狼王牌之一戰果２４艘商船共計１７０，２３７ＧＲＴ軍艦２艘１５，８６４ＧＲＴ）
1940 年九月 14 日 - 1 Apr,1942 指揮官Heinrich Lehmann- Willenbrock（獲得騎士勳章）１級２級鐵十字勳章 Ｕ艇戰鬥章 戰後擔任貨船船長在巴西輪船天琴號爆炸前救出５７名船員 和原子能考察船船長７４年被授予聯邦綬帶優異十字勳章
拍攝時的模型圍殼
尾部魚雷管和電動機
尾部魚雷管可以看到紅色的發射開關
圍殼內部看到大號的攻擊潛望鏡
簡陋的水手艙
在這睡覺可要小心頭上可是一枚５３３魚雷
艦長室僅僅比水兵好的是艦長有自己的床和一張小桌子
航海長的底盤海圖室到不如說是海圖桌
讓人頭暈的管線和開關
主深度表
車鍾
偵察潛望鏡
輪機艙的儀錶盤
柴油機可以看到魚雷管
上浮下潛就靠這玩意拉
影片中的Ｕ９６模型
海報
Ｕ４１？
U-2540
1944 年十月 28 日漢堡下水
指揮官1945 年二月 24 日Rudolf
Schultze沒有戰鬥巡邏６０年退役
在 1984 年在 Bremerhaven 轉移到 Deutsches Schiffahrtsmuseum(德國人海的博物館) 。
乘員 57
人
艇長 76.7 米
水面最高航速 15.6 節
水下最高航速 16.8 節
水上航程
15500 海裏/10節航速
水下航程 56 海裏/4節航速
設計下潛深度 500 米
魚雷發射管數量
6具（艇首4具/艇尾2具）
魚雷總數 24枚
武備 4 x 20 mm 機槍
產量 119 艘
生產出來的119艘潛艇中，有113艘投入了使用。大戰爆發之前，Walter和Germania
Werft博士致力於一項通過對海水進行氧化處理以使潛艇發動機可以不依賴空氣中的氧氣工作的課題研究，這樣一來潛艇就不需要頻繁浮出水面。在實驗艇XVII和XVIII建造完成後，許多項目都得以完成。然而該艇仍然得不到批量生產，事實上，三個重大缺陷已經暴露出來：
一艘XVIII型潛艇的造價，可建兩艘VIIC型潛艇
對儲水箱的性能所做的改進設計耗費太大
為了得到足夠這些潛艇使用的氧化海水，需要做燃料的更新生產（這是當時世界科技能造的最強的船）
於是實驗艇XVIII轉而使用柴油發動機，這就產生了XXI型潛艇——在當時仍屬先進的潛艇。它具備在那個時代顯得極為驚人的水下航速，其精良的裝備使得該艇可以無須接近海面即可發現並攻擊目標。此外，它的魚雷水壓裝填系統可在12分鐘內裝填6枚魚雷！而在一艘典型的VIIC型潛艇上，需要10到20分鐘才能裝填一枚魚雷。該型潛艇的另一個新穎之處在於它的建造方式，整個艇體分為9段在不同的工廠建造，然後在3個船塢內進行最後的合併總裝，這樣一來極大的縮短了建造週期。但是VII型潛艇的出現太晚了，它無法改變歷史。該型艇首艇於1944年5月12日下水，6月27日正式服役。兩艘XXI型潛艇被派往加勒比海執行任務：Schnee的U
- 2511號與Manseck的U - 3001號。其中U -
2511號違抗了命令並成功接近英國皇家海軍諾福克號驅逐艦，在成功發射魚雷後未被發現從而逃脫，戰爭結束後，這兩艘XXI型潛艇得以返回母港。
漂亮的流線型
壓縮空氣儀錶
相對舒適的環境
聲納室
無線電
一些儀錶
現在的
２０ＭＭ高射炮和無線電天線以及通氣管和上面的Metox雷達可以讓潛艇在水下使用雷達
圓滑的艇身可以在水下以一般潛艇的２倍速度前進
IIA
２５４噸水下３０３噸５枚魚雷３具魚雷管標準的海岸防衛潛艇但可以潛到１５０Ｍ的水下
３０年代早期為芬蘭建造的Vesikko
３４年在芬蘭服役
３４年在芬蘭服役
沉入海中的Ｕ－ＢＯＯＴ
U-352
Type
VIIC
位置 34.21N 中， 76.35W,美國海岸（１５死３３人生還）
圍殼已經被腐蝕
可以看到無線電接受器部分和偵察 和攻擊潛望鏡
甲板炮丟失木質甲板腐蝕
U-260
VIIC
位置 51.15N
09.05W 愛爾蘭南方（４８人全部生還）擊沉４８９３噸一艘商船因為事故沉沒
大仰角的鏡頭應該是偵察潛望鏡
圍殼還算完整
前甲板的魚雷裝填口
U-701
VIIC在位置 34.50N
中， 74.55W,
在紐約洲東部一條河流中（靠膽子夠大的）被飛機擊中 39 死的和 7個生還者。
圍殼被腐蝕
攻擊潛望鏡
８８炮
從左往有右分別是無線電接收天線，偵察潛望鏡，攻擊潛望鏡，無線電發射天線
打撈上來的Ｕ ＢＯＯＴ
U-534
IXC/40
指揮官
1942 年十二月 23 日 - 5 五月,1945 Nollau
56.39N 中， 11.48E被英國空軍Ｂ２４解放者炸沉
無線電信技師在內的３人死亡４９人生還
1993 年被打撈
剛出水的Ｕ－５４３
正在運送
正在運送
遭到轟炸的甲板
潛艇的內部
船員的蔡司望遠鏡
銹蝕的柴油機
瘋狂的哥們兒坐在魚雷上旁邊的黑色東西是戰鬥部
艇尾
魚雷管還可以看到編號
損壞的艇壁
它沉沒前可能想攻擊什麼魚雷管已經開啟注水
生銹的艇首
正在修復的Ｕ－５４３
圍殼有拉
艇外魚雷貯藏槽和魚雷裝填口
緊急救生器有氧氣筒和救生衣組成
一些私人物品
剛剛吃完飯碗還還沒刷
狼窩
漢堡的潛艇掩體
掩體已經塌陷
設計上可以防止１０００磅炸彈造成的破壞
有鋼制結構的支撐
Lorient
通行證
掩體內壁有鋼板防止蹦落
防彈船塢
海狼們
Ｕ９４
不知道的以為是一群流浪漢
Jürgen Oesten
海狼的榮譽
鐵十字勳章
金制十字勳章（僅僅５３０名潛艇兵得到）
西班牙十字勳章 西班牙的內戰期間傑出的服務1936 到
1939（只有１人得到）.
戰爭功績十字章（只有艦隊司令Cross also
existed和Krvkpt Otto Salmann 得到
騎士十字勳章 鐵十字章的最高級一共７３００枚有１４４枚發給海狼門
Ｕ艇作戰章通常２次戰鬥巡邏後得到
鑽石Ｕ艇作戰章通常在象葉騎士章後頒發（只頒發了２９枚）
Ｕ艇章有銀和銅２個版本1944五月
開始
VIIC/41長約220英尺，排水量水上769噸，水下871噸，66.6米長，深6.2米。8500海裏/10節，水下邊續潛航130海裏/2節。最大潛深280米。共五具533MM魚雷發射管。備魚雷14條，或39枚水雷。裝一門88MM高炮、一門37MM高炮、雙聯20MM高炮。動力：2800-3200HP（柴油機），750馬力（電池）。航速17.7節（巡航7.6節）。
1942 年十一月 25 日 在漢堡下水1943 年九月 16 日 - 9 1944 年十月 指揮官 Walter K， hntopp1943年9月16日編入第五艇隊駐紮在基爾。 1944 年十月 -1945 五月,獲得騎士勳章
擊沉３艘運輸船1.560 GRT 1艘輔助的軍艦633 GRT
1艘１０５噸軍艦 1艘船 7.176 GRT
1945 年五月 8 日在挪威. 對英國投降1952 年十二月 1 日變成挪威的潛水艇 Kaura號（４４年５月２１日一架加拿大的 Sunderland （桑德蘭）飛機攻擊５人受傷修復後編入第十三艦隊，駐紮在挪威的特隆赫姆。
7c/41型
U995戰後服役於挪威海軍，1965年挪威Government曾想以一馬克的價格象徵性出售給德國，但遭到拒絕(贊一個，本來就是自己的)，後由德國民間組織DMB涉入購回，並提供地方存放，71年開始向公眾開放
這類潛艇基於7c型稍微改進，較之7c，艇身更為堅固，最深能深入水下250米，共交付91艘
水手艙
艇首魚雷倉地板應是活動的備用雷在地板下
柴油機艙
指揮艙可以看到偵察潛望鏡
海圖室
電動機艙可以看到艇尾魚雷發射管
艦長室和聲納／無線電室
狹小的居住環境前方開啟的門是通向艇首魚雷倉
7型的優美曲線在戰爭後期已經取消了甲板炮前方４具魚雷管
圖中有１艇尾魚雷發射管
圖中顯示有Telefunken
就是最左側的的天線實際上是個圓環 中間的是偵察潛望鏡 右側是 FuMB24或２５雷達（２種型號外型差不多）
通氣管在水下為ＭＡＮ柴油機空氣
在需要時可以在圍殼前立起來
後方的半自動３７炮和Flank 38
20mm高射炮
引擎的轉速表格
指揮室的儀錶從左到右是速度表，方向舵表，深度表
偵察潛望鏡
舵手的座位潛艇上處無線電外可以坐著幹活的人 大的是深度表 上面的是方向舵表 下面的是下潛舵表 最右的是潛望鏡深度表
現在的Ｕ－９９５
Ｕ－５０５
IXC型遠洋潛艇
1940 年六月 12 日漢堡下水
1941 年八月 26 日 - 1942 年九月５日指揮官Axel- Olaf Loewe
1942 年九月 - 24 1943 年十月指揮官Peter Zschech
1943 年十月 - 7 1943 年十一月 Paul Meyer 代理指揮官
1943 年十一月 - 4 1944 年六月 Harald Lange代理指揮官
成功擊沉８艘船 44.962 GRT 有說是７艘３７７８９噸（５９人一人死亡）
乘員 48 人
艇長 76.8 米
水上排水量 1120 噸
水下排水量 1232 噸
水面最高航速 18 節
水下最高航速 7 節
水上航程 13450 海裏/10節航速
水下航程 63 海裏/4節航速
設計下潛深度 150 米
魚雷發射管數量 6具（艇首4具/艇尾2具）
魚雷總數 22枚
武備 1 門105mm炮; 1 到4挺20mm機槍
簡介：
這種艇型是在1935-1936年作為一種遠洋潛艇設計建造的，同時又是從IA級艇改進而來，其作戰下潛深度為100米，最大下潛深度為200米，並在吃水線以下安裝有6具魚雷發射管（艇首4具，艇尾2具），共可攜帶魚雷22枚。該型艇具有與VIIC型艇類似的水上飛機和方向舵，艇內的控制室和指揮塔圍殼內則分別安裝有1部和2部潛望鏡，但從IXC型艇開始取消了上述設計。
IX型艇具有5個外部魚雷艙（其中2個位於艇首，3個位於艇尾），可額外存儲10枚魚雷。執行佈雷任務時，該艇可攜帶TMA型水雷44枚或TMB型水雷66枚，但實際上多數IXC型艇並不適合執行佈雷任務。該艇裝備一門105毫米甲板炮，備彈110發，其防空武器的配置在大戰期間則不盡相同。
重傷的５０５
Ｕ－５０５的圍殼可以看到Telefunken無線電天線偵察和攻擊潛望鏡FuMB24/25雷達Flak 38
20mm高射炮 Flak M/42 37mm高射炮
尾部魚雷艙２具發射管
艇長室
注水箱開關
控制室
Ｕ５０５美國科學與工業博物館
狹小的廚房
柴油機
潛望鏡不過不是原版
海狼門
救生衣和緊急呼吸器，護目鏡，和水兵的皮質作戰服
在芝加歌做室內展示的魚雷
Ｕ－５０５
尾魚雷管開啟狀態
前魚雷管開啟狀態
已經嚴重受傷的Ｕ５０５ ４４年６月４日
捕獲Ｕ５０５的美國船員們
準備拖帶Ｕ５０５
Ｕ５０５的艇員們
美國瓜達康納爾島號拖帶Ｕ５０５
U-96 / Das Boot （最經典的潛艇電影）
VIIC型1939 年九月 16 日 在基爾下水U-96 像影片結尾一樣４５年被用做訓練船被炸毀在基爾港內
1940 年九月 14 日 指揮官Heinrich Lehmann- Willenbrock（海底出擊的作者 １０大海狼王牌之一戰果２４艘商船共計１７０，２３７ＧＲＴ軍艦２艘１５，８６４ＧＲＴ）
1940 年九月 14 日 - 1 Apr,1942 指揮官Heinrich Lehmann- Willenbrock（獲得騎士勳章）１級２級鐵十字勳章 Ｕ艇戰鬥章 戰後擔任貨船船長在巴西輪船天琴號爆炸前救出５７名船員 和原子能考察船船長７４年被授予聯邦綬帶優異十字勳章
拍攝時的模型圍殼
尾部魚雷管和電動機
尾部魚雷管可以看到紅色的發射開關
圍殼內部看到大號的攻擊潛望鏡
簡陋的水手艙
在這睡覺可要小心頭上可是一枚５３３魚雷
艦長室僅僅比水兵好的是艦長有自己的床和一張小桌子
航海長的底盤海圖室到不如說是海圖桌
讓人頭暈的管線和開關
主深度表
車鍾
偵察潛望鏡
輪機艙的儀錶盤
柴油機可以看到魚雷管
上浮下潛就靠這玩意拉
影片中的Ｕ９６模型
海報
Ｕ４１？
U-2540
1944 年十月 28 日漢堡下水
指揮官1945 年二月 24 日Rudolf
Schultze沒有戰鬥巡邏６０年退役
在 1984 年在 Bremerhaven 轉移到 Deutsches Schiffahrtsmuseum(德國人海的博物館) 。
乘員 57
人
艇長 76.7 米
水面最高航速 15.6 節
水下最高航速 16.8 節
水上航程
15500 海裏/10節航速
水下航程 56 海裏/4節航速
設計下潛深度 500 米
魚雷發射管數量
6具（艇首4具/艇尾2具）
魚雷總數 24枚
武備 4 x 20 mm 機槍
產量 119 艘
生產出來的119艘潛艇中，有113艘投入了使用。大戰爆發之前，Walter和Germania
Werft博士致力於一項通過對海水進行氧化處理以使潛艇發動機可以不依賴空氣中的氧氣工作的課題研究，這樣一來潛艇就不需要頻繁浮出水面。在實驗艇XVII和XVIII建造完成後，許多項目都得以完成。然而該艇仍然得不到批量生產，事實上，三個重大缺陷已經暴露出來：
一艘XVIII型潛艇的造價，可建兩艘VIIC型潛艇
對儲水箱的性能所做的改進設計耗費太大
為了得到足夠這些潛艇使用的氧化海水，需要做燃料的更新生產（這是當時世界科技能造的最強的船）
於是實驗艇XVIII轉而使用柴油發動機，這就產生了XXI型潛艇——在當時仍屬先進的潛艇。它具備在那個時代顯得極為驚人的水下航速，其精良的裝備使得該艇可以無須接近海面即可發現並攻擊目標。此外，它的魚雷水壓裝填系統可在12分鐘內裝填6枚魚雷！而在一艘典型的VIIC型潛艇上，需要10到20分鐘才能裝填一枚魚雷。該型潛艇的另一個新穎之處在於它的建造方式，整個艇體分為9段在不同的工廠建造，然後在3個船塢內進行最後的合併總裝，這樣一來極大的縮短了建造週期。但是VII型潛艇的出現太晚了，它無法改變歷史。該型艇首艇於1944年5月12日下水，6月27日正式服役。兩艘XXI型潛艇被派往加勒比海執行任務：Schnee的U
- 2511號與Manseck的U - 3001號。其中U -
2511號違抗了命令並成功接近英國皇家海軍諾福克號驅逐艦，在成功發射魚雷後未被發現從而逃脫，戰爭結束後，這兩艘XXI型潛艇得以返回母港。
漂亮的流線型
壓縮空氣儀錶
相對舒適的環境
聲納室
無線電
一些儀錶
現在的
２０ＭＭ高射炮和無線電天線以及通氣管和上面的Metox雷達可以讓潛艇在水下使用雷達
圓滑的艇身可以在水下以一般潛艇的２倍速度前進
IIA
２５４噸水下３０３噸５枚魚雷３具魚雷管標準的海岸防衛潛艇但可以潛到１５０Ｍ的水下
３０年代早期為芬蘭建造的Vesikko
３４年在芬蘭服役
３４年在芬蘭服役
沉入海中的Ｕ－ＢＯＯＴ
U-352
Type
VIIC
位置 34.21N 中， 76.35W,美國海岸（１５死３３人生還）
圍殼已經被腐蝕
可以看到無線電接受器部分和偵察 和攻擊潛望鏡
甲板炮丟失木質甲板腐蝕
U-260
VIIC
位置 51.15N
09.05W 愛爾蘭南方（４８人全部生還）擊沉４８９３噸一艘商船因為事故沉沒
大仰角的鏡頭應該是偵察潛望鏡
圍殼還算完整
前甲板的魚雷裝填口
U-701
VIIC在位置 34.50N
中， 74.55W,
在紐約洲東部一條河流中（靠膽子夠大的）被飛機擊中 39 死的和 7個生還者。
圍殼被腐蝕
攻擊潛望鏡
８８炮
從左往有右分別是無線電接收天線，偵察潛望鏡，攻擊潛望鏡，無線電發射天線
打撈上來的Ｕ ＢＯＯＴ
U-534
IXC/40
指揮官
1942 年十二月 23 日 - 5 五月,1945 Nollau
56.39N 中， 11.48E被英國空軍Ｂ２４解放者炸沉
無線電信技師在內的３人死亡４９人生還
1993 年被打撈
剛出水的Ｕ－５４３
正在運送
正在運送
遭到轟炸的甲板
潛艇的內部
船員的蔡司望遠鏡
銹蝕的柴油機
瘋狂的哥們兒坐在魚雷上旁邊的黑色東西是戰鬥部
艇尾
魚雷管還可以看到編號
損壞的艇壁
它沉沒前可能想攻擊什麼魚雷管已經開啟注水
生銹的艇首
正在修復的Ｕ－５４３
圍殼有拉
艇外魚雷貯藏槽和魚雷裝填口
緊急救生器有氧氣筒和救生衣組成
一些私人物品
剛剛吃完飯碗還還沒刷
狼窩
漢堡的潛艇掩體
掩體已經塌陷
設計上可以防止１０００磅炸彈造成的破壞
有鋼制結構的支撐
Lorient
通行證
掩體內壁有鋼板防止蹦落
防彈船塢
海狼們
Ｕ９４
不知道的以為是一群流浪漢
Jürgen Oesten
海狼的榮譽
鐵十字勳章
金制十字勳章（僅僅５３０名潛艇兵得到）
西班牙十字勳章 西班牙的內戰期間傑出的服務1936 到
1939（只有１人得到）.
戰爭功績十字章（只有艦隊司令Cross also
existed和Krvkpt Otto Salmann 得到
騎士十字勳章 鐵十字章的最高級一共７３００枚有１４４枚發給海狼門
Ｕ艇作戰章通常２次戰鬥巡邏後得到
鑽石Ｕ艇作戰章通常在象葉騎士章後頒發（只頒發了２９枚）
Ｕ艇章有銀和銅２個版本1944五月
開始
1942年二戰期間，德國潛艇是海戰中最凶悍的“海上豺狼”，火力、性能都是最強大的
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